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Audi RS 3 (2017-2021) Testbericht

Audi Rs 3 ist ein Taschenraketensturm

  • Unglaubliche Leistung
  • Erstaunliche Geschwindigkeit im ganzen Revier
  • Großartiges Geräusch
  • Hohe
  • Keine manuelle Auswahl
  • Kleines Infotainment-Display

Typisches Beispiel – Kauf mit privatem Vertrag: Barpreis von £10.000,00, Anzahlung von £1500,00, Kreditaufnahme von £8.500,00 für 4 Jahre zu 7,9% typischerweise (fest). Nach monatlichen Zahlungen von £47 £133,25 beträgt die Abschlusszahlung £4095,51. Die gesamten Kreditkosten betragen £1991,51 und die Gesamtzahlungen £11.991,51. Basierend auf 8000 Meilen pro Jahr, wird die Gebühr überschritten, wenn die Kilometerzahl überschritten wird. Die Mittel sind nur für State 18+ förderfähig.

Wenn es um rohe Kraft geht, ist der Audi Rs 3 die heiße Luke (oder heiße Limousine) der Wahl. Erstaunlich ist, dass so viel Leistung in einem praktischen Paket steckt – es ist wirklich ein Auto für den täglichen Gebrauch.

Wie viele Audi-Modelle legt auch der Rs 3 den Schwerpunkt auf tadellose Leistung bei allen Wetterbedingungen und nicht auf wirklich auffälligen Fahrspaß. Aber das Fahren ist viel besser, denn das Facelift von 2017 hat einige wichtige Änderungen unter der Haut enthüllt.

Den Fünfzylinder-Motor des Rs 3 gibt es schon lange, aber Audi hat hart daran gearbeitet, so viel Effizienz wie möglich herauszuholen. …

Der Audi RS 3 Sportback und die Rs 3 Limousine sind zwei leistungsstarke Modelle an der Spitze der Audi A3-Baureihe und eine attraktive Alternative für Fahrer, die Gegner wie den BMW M2, den Ford Focus RS oder den Mercedes-Amg A45 in Betracht ziehen.

Audi verkaufte den RS3 im Jahr 2014 mit einem 335-PS-Turbomotor. Dies geschah zu einer Zeit, als das Auto als der stärkste Hot Hatch in der Hauptproduktion angepriesen wurde. Der neueste RS 3 lieferte noch lauter und wurde für 2017 um 362 PS auf 395 PS aufgestockt. Diese wundersame Leistung wird vor dem BMW M2 (365 PS) und dem Mercedes-Amg A 45 (376 PS) gebracht, was keineswegs abstoßend ist.

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Die WLTP-Emissionsvorschriften haben den Rs 3 vom Markt verdrängt, aber Audi hat ihn nach den neuesten Normen neu zertifiziert. Die Werte für die maximale Leistung (400 PS) und das maximale Drehmoment (480 Nm) sind gleich geblieben, aber das maximale Drehmoment wurde um einige hundert Mal höher angesetzt und der Einbau eines Abgaspartikelfilters hat das Gesamtgewicht um einige Pfund erhöht.

Aber diese Änderungen sind auf der Straße kaum nachvollziehbar, so dass der Rs 3 verzweifelt schnell bleibt, unterstützt durch die Traktion des Quattro-Allradantriebs. Das beeindruckende Verhältnis von Leistung zu Gewicht reicht aus, um einen durchschnittlichen Supersportwagen zu erschrecken, der zudem über die praktischen Vorzüge einer Limousine oder eines Fünftürers verfügt. Dank der Launch Control sprintet der Rs 3 in nur 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht 174 km/h auf gerader Strecke, wenn der elektronische Begrenzer ausgeschaltet ist.

Zu den weiteren Verbesserungen im neuesten RS 3 gehören die Geschwindigkeitsänderungen des DSG-Getriebes und die schnelleren Reaktionen des variablen Quattro-Systems, das 100 % des Drehmoments an die Hinterräder leiten kann.

Im Gegensatz zum Hauptprogramm des A3 gibt es keinen dreitürigen Rs 3 mit Fließheck. Wenn Sie die Funktionalität eines Fünftürers wünschen, brauchen Sie den Rs 3 Sportback, der irgendwo in der Mitte zwischen einem traditionellen Fließheck und einem Kombi liegt.

Sowohl die fünftürige Version des RS 3 Sportback als auch die viertürige Limousine verfügen über ein sehr akzeptables Luxusniveau, aber zu den vorläufigen Spezifikationen gehören spezielle RS-Karosserien, größere 19-Zoll-Leichtmetallräder und ein Sportfahrwerk, das 25 mm tiefer liegt als die Serie. Der Rs 3 ist das erste Fahrzeug in der Audi Drive-Reihe, das mit einem Sportfahrwerk angeboten wird.

Darüber hinaus verfügt der Rs 3 über die Komfort- und Dynamikautomatik im Rahmen der Audi Drive-Auswahl, Nappa-Hautverkleidung, LED-Beleuchtung, Parksensoren, Pedale aus gebürstetem Metall, Satellitennavigation, DAB-Digitalradio und samtige 8-Zoll-Sportsitze. Die magnetischen adaptiven Stoßdämpfer von Audi sind für 995 Pfund zu haben.

Für 2019 hat Audi die Ausstattung Sport Edition eingeführt. Für 4.000 Euro Aufpreis zum Basismodell gibt es eine Reihe kleinerer Stylingänderungen, ein Panorama-Schiebedach und vor allem eine sportliche Auspuffanlage. Es lohnt sich, dieses Upgrade für den Auspuff zu wählen.

Der RS 3 Sportback ist eines von sieben Modellen, die heute von Audi Sport angeboten werden, der Tochtergesellschaft, die für die Entstehung der extremsten Modelle von Audi verantwortlich ist.

Einen weiteren Überblick über den aktuellen Audi RS3 Sportback finden Sie bei der Schwesterseite carbuyer.de

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