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Audi Q8 im Test – Motoren, Leistung und Antrieb

Tolles Auto für die Autobahn, aber das Fahren ist nicht so sportlich, wie der Q8 aussieht.

Typisches Beispiel – Kauf mit privatem Vertrag: Barpreis von £10.000,00, Anzahlung von £1500,00, Schulden von £8.500,00 für 4 Jahre zu 7,9% typischerweise (fest). Nach monatlichen Zahlungen von £47 £133,25 beträgt die Abschlusszahlung £4095,51. Die gesamten Kreditkosten betragen £1991,51 und die Gesamtzahlungen £11.991,51. Auf der Grundlage von 8000 Meilen pro Jahr wird die Gebühr überschritten, wenn die Kilometerzahl überschritten wird. Die Mittel sind nur für den Zustand 18+ förderfähig.

Der Audi Q8 sieht auf der Straße wie eine Modifikation des Q7 aus, was nicht verwunderlich ist, da die beiden die gleiche Plattform und das gleiche Antriebssystem teilen. Das ist großartig, wenn Sie auf der Suche nach einem cleveren und sehr scharfen großen Geländewagen sind, aber nicht so sehr, wenn Sie etwas suchen, das Sie zufriedenstellt. Der BMW X6, der Porsche Cayenne und der Range Rover Sport sind natürlich sportlich, aber angesichts des philosophischen Rätsels, das sich derzeit um große “Sport”-Geländewagen rankt, ist es nicht verwunderlich, dass einige Besitzer vom Komfort beeindruckt sind.

Alle in Großbritannien verkauften Q8 sind mit der fortschrittlichen adaptiven Luftfederung ausgestattet, und in den weicheren Einstellungen rollt der Wagen auf weicheren Reifen, was sich wiederum positiv auf das Abrollverhalten auswirkt. Die dynamische Einstellung ist weniger befriedigend, da die Abrolleigenschaften an den Rändern deutlich härter werden, obwohl der Q8 eine leichte Neigung der Karosserie und erstaunliche Traktionswerte aufweist. Wenn man sich nicht auf vollkommen glattem Asphalt befindet, ist es schwer zu erkennen, wo die Vorteile und Kompromisse liegen. Allerdings ist der Q8 bei Geschwindigkeit sehr leise, mit wenig Wind- oder Straßengeräuschen und einem sehr gut abgestimmten Motor.

Das Lenkrad fühlt sich an wie bei jedem anderen Audi. Das bedeutet, dass es kein Lenkradgefühl auf die Straße überträgt, aber trotzdem präzise ist und auf den Eingang reagiert. Das 8-Gang-Automatikgetriebe ist eine Box mit Drehmomentwandler statt einer Doppelkupplung und kann beim Anfahren ein wenig zögern.

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Der leistungsstärkste SQ8 hat jedoch mit einigen grundlegenden fahrdynamischen Mängeln zu kämpfen. Es gibt ein elektrisches Wankstabilisierungssystem und eine Hinterradlenkung, die die Kurvenlage verbessert und dem Fahrer das Vertrauen gibt, nicht nur mehr in die Kurve zu legen, sondern auch weiter zu schieben und auszufahren. Riesige Reifen an jeder Ecke in Kombination mit dem Quattro-Allradantriebssystem tragen ebenfalls dazu bei, einen zusätzlichen Schleppsack zu schaffen.

Wenn der SQ8 nicht genug Leistung hat, um den Job zu erledigen, hat Audi eine Antwort in Form des 592 PS starken RS Q8. Er nutzt einen 4,0-Liter-V8-Motor und steckt voller Fahrtechnik, die den übergroßen SUV zu einem echten Audi-Sportler macht.

Angepasste Sportluft, Quattro-Allradantrieb, elektromechanischer aktiver Rollstummel Q8 – das Gesamtgewicht beträgt 2,4 Tonnen.

Motoren, 0-60-Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit

Der Audi Q8 kam zuerst in Großbritannien an und hatte einen 3,0-Liter-V6-Dieselmotor mit 50 TDI als “mild hybrid”. Dies ist eine überraschend glatt und kultiviert gesetzt, bietet eine schnelle Beschleunigung von auch 282 PS. Die Geschwindigkeit von 0-100 km/h wird in 6,1 Sekunden erreicht und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 150 km/h. Die Benzinvariante ist ein 3.0 V6 55 TFSI mit 335 PS, der in 5,9 Sekunden von 0-100 km/h sprintet und eine Endgeschwindigkeit von 155 km/h erreicht.

Bisher war der SQ8 mit einem 4,0-Liter-V8-TDI-Dieselmotor mit Doppel- und Elektroturbolader ausgestattet, der in 4,8 Sekunden von 0-62 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h erreicht. Jetzt ist er mit einem 4,0-Liter-V8-Benzinmotor mit 50,0 PS erhältlich, der den gleichen Sprint in 4,1 Sekunden schafft.

Der RS Q8 hingegen verfügt über einen 592 PS starken V8-Benzinmotor, der den Sprint von 0-62 km/h in nur 3,8 Sekunden schafft und eine Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h erreicht.

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