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Audi A7 Sportback im Test – Praktisch, komfortabel und geräumig

Der A7 ist weniger kompromissbehaftet als früher und bietet reichlich Platz für vier Autos und einen praktischen Kofferraum im Schrägheck-Stil.

Ein typisches Beispiel – Kauf mit privatem Vertrag: Barpreis £10.000,00, Anzahlung £1500,00, Kredit £8.500,00 zu 7,9% repräsentativem APR (fest) über 4 Jahre. Abschlusszahlung von 4095,51 £, nach 47 monatlichen Zahlungen von 133,25 £. Die Gesamtkosten des Kredits belaufen sich auf £1991,51 mit einer Gesamtzahlung von £11.991,51. Die Gebühren für überflüssige Kilometer werden auf der Grundlage von 8000 Meilen pro Jahr berechnet. Die Finanzierung gilt nur für Personen ab 18 Jahren.

Das große viertürige Coupé ist von Natur aus weniger praktisch als die Limousine, auf der es basiert. Der A7 Sportback ist jedoch besser als erwartet und bietet genug Platz, um vier Erwachsene (oder fünf für Kurzstrecken) bequem unterzubringen. Die rahmenlosen Glasfenster in den Türen ermöglichen einen bequemen Einstieg, und dank der Soft-Close-Option müssen die Türen beim Schließen nicht zugeschlagen werden.

Die dickeren Säulen und die Dachschräge verschlechtern die Sicht ein wenig, aber nicht schlechter als beim Porsche Panamera. Zahlreiche Kameras und Sensoren machen das Einparken einfacher, als es aussieht. Auch die Selbsteinparkfunktion erleichtert den Vorgang.

Der A7 Sportback misst 4.969 mm in der Länge, 1.908 mm in der Breite und 1.422 mm in der Höhe. Damit ist er etwas kleiner als das Vorgängermodell, aber in der Breite und Höhe etwas größer. Trotz der kürzeren Länge hat Audi das Platzangebot für die Passagiere verbessert, indem der Radstand um 10 mm und die Gesamtlänge der Kabine um 21 mm verlängert wurden. Dennoch ist der A8 immer noch 200 mm länger.

Beinfreiheit, Kopffreiheit und Passagierraum

Denken Sie nicht, dass der A7 eine Luxuslimousine ist; Sie werden überrascht sein, wie viel Platz er bietet. Die Passagiere auf den Vordersitzen haben stützende und stufenlos verstellbare Sitze mit reichlich Kopf- und Beinfreiheit. Die Beinfreiheit auf den Rücksitzen ist eine Verbesserung gegenüber dem alten Auto, und auch wenn man ein paar Meter Kopffreiheit durch die abfallende Dachlinie einbüßt, ist es insgesamt nicht allzu schlimm, wenn auch nicht beengt.

Ein Vorteil des A7 gegenüber seiner Limousine sind die Fondtüren im Schrägheck. Das erleichtert den Zugang zu dem verfügbaren Platz für Gepäckstücke mit ungewöhnlichen Formen. Das Kofferraumvolumen von 535 Litern entspricht dem der vorherigen A7-Generation, ist aber immer noch besser als das des Porsche Panamera.

Alle Fahrzeuge sind mit einem elektrischen Heckklappenassistenten ausgestattet, so dass sich die Türen auf Knopfdruck automatisch öffnen und schließen.

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