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Audi A6 Avant im Test – MPG, CO2 und Betriebskosten

Das Mild-Hybrid-System trägt dazu bei, beeindruckende Verbrauchswerte von bis zu 60 mpg zu erreichen

Typisches Beispiel – Kauf mit privatem Vertrag: 10.000,00 Euro, Anzahlung von 1500,00 Euro, Kreditaufnahme von 8.500,00 Euro für 4 Jahre zu 7,9 % typischem Zinssatz (fest). Monatliche Raten von 47£133,25 und Abschlusszahlung von 4095,51. Die gesamten Kreditkosten betragen 1991,51 £ und die Gesamtzahlungen 11.991,51 £. Die Raten basieren auf 8000 Meilen pro Jahr und werden überschritten, wenn die Kilometerzahl überschritten wird. Die Mittel sind nur für State 18+ förderfähig.

Beide Dieselmotoren bieten einen sehr guten Kraftstoffverbrauch, zumindest auf dem Papier, wobei der 40 TDI bis zu 60,1 mpg im gemischten Kreis liefert. Selbst der 50 TDI 6-Zylinder bietet bis zu 48,7 mpg.

In beiden Fällen sinkt der Verbrauch mit der Wahl von 20- oder 21-Zoll-Aluminiumrädern auf 57,6 mpg und 47,9 mpg für den 40 TDI bzw. 50 TDI. Wenn Sie den Kraftstoffverbrauch maximieren möchten, sollten Sie bei 18- oder 19-Zoll-Rädern bleiben.

Die Kraftstoffeffizienz ist einem Mild-Hybrid-System zu verdanken, das beim Bremsen Energie zurückgewinnt und es dem Motor ermöglicht, bei Geschwindigkeiten zwischen 34 km/h und 99 km/h zu beschleunigen.

Erwartungsgemäß ist der 40 TDI steuerlich am günstigsten, aber mit einem Startpreis von 40.000 Pfund zahlen alle Modelle eine fünfjährige VED von 310 Pfund für ein hochwertiges Auto. Die CO2-Emissionen von 124 g/km bedeuten für den 40 TDI eine anfängliche jährliche Rate von 205 Pfund, gefolgt von einer Zahlung von 450 Pfund. Für den 50 TDI beginnt der Preis im ersten Jahr bei 830 Pfund, was im zweiten Jahr 450 Pfund entspricht.

Versicherungsgruppen

Die Sportversion 40 TDI ist der am günstigsten versicherte A6 Avant, der zur Versicherungsgruppe 36 gehört. Für die Aufrüstung auf das Technologie-Paket gibt es keinen Aufpreis für die Isolierung, aber das S-Line-Modell ist etwas teurer, da es in Gruppe 38 ist. 50.

Alle Modelle gehören zur Gruppe 42, unabhängig davon, ob Sie sich für die Sport Line oder die S Line entscheiden, obwohl Sie mehr bezahlen müssen, um sich das 50 TDI-Modell zu sichern. In allen Fällen ist der A6 Avant in der Versicherung teurer als der BMW 5er Touring (Gruppen 30-41) und fast identisch mit dem Top-Kombi der E-Klasse, während das billigste Mercedes-Modell in die unterste Gruppe 30 (Gruppen 30-44) rutscht.

Wertverlust

Größere Fahrzeuge neigen dazu, sich schneller abzuschreiben als kleinere Fahrzeuge, die zu Lasten des A6 Avant gehen. Audi hingegen neigt dazu, sich langsamer abzuschreiben, so dass der A6 einen Restwert von 41-46% in 3 Jahren hat.

Die Zweckmäßigkeit des Avant sollte dafür sorgen, dass der Preis höher bleibt als bei Limousinenmodellen, aber hüten Sie sich davor, viel für Sonderausstattungen auszugeben. Einige davon können zwar den Wert erhöhen oder zumindest den Verkauf des Fahrzeugs erleichtern, aber viele von ihnen führen auf dem Gebrauchtwagenmarkt nicht zu einem zusätzlichen Wert.

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