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Audi A4 Ultra Testbericht

Effizienter Audi A4 A4 Ultra Centur reagiert nicht auf den Rest der ökologischen Palette

Als wir den A6 Ultra fuhren, waren wir wirklich beeindruckt von seiner Leistung, Normalität und Effizienz. In all diesen Bereichen übertrifft er die Konkurrenz. Aber das Gleiche kann man vom Audi A4 Ultra nicht sagen. Während er in puncto Raffinesse und Handling der neuen C-Klasse ebenbürtig ist, bevorzugt Mercedes die A3-Limousine, die beide über eine bessere Technik verfügen und sauberer sind.

Wenn Sie eine effiziente Version einer der kompaktesten Limousinen von Audi suchen, ist der neue Audi A4 Ultra immer dabei.

Er ist mit einem neuen 2,0-Liter-Dieselmotor ausgestattet, der 161 PS leistet – 29 PS mehr als der 2,0 TDI, der in anderen Modellen der Baureihe zu finden ist. Er ist auch effizienter, mit einem CO2-Ausstoß von 109 g/km gegenüber 112 g/km und einem Verbrauch von 67,3 mpg. Tatsächlich kostet der Tdie etwa 1.000 £ weniger als der SE Ultra, aber selbst diese Ersparnis verschwindet aufgrund der unterschiedlichen Besteuerung von Firmenwagen.

Mit einem neuen Motor im Boot wurden neue Verbesserungen erwartet, aber in Wirklichkeit sind sie nicht so beeindruckend. Obwohl er relativ gut von der Kabine isoliert ist, ist das Geräusch, das der Motor erzeugt, beim Beschleunigen eine kleine Klapperschlange.

Man kann verstehen, warum das Auto ein langes Getriebe hat, dessen Zweck es ist, den Kraftstoffverbrauch zu maximieren. Das liegt daran, dass er sich nicht besonders schnell anfühlt. Der Motor hat viel Drehmoment, aber durch das große 6-Gang-Schaltgetriebe fühlt sich der A4 Ultra nicht so stark an. Das Gute daran ist, dass der Motor im sechsten Gang kaum ins Schwitzen kommt, wenn man auf der Autobahn unterwegs ist, und das ist gut so, denn der A4 Ultra ist ein sehr gutes Auto, aber er ist nicht das Auto, das am meisten Fahrspaß bietet.

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Alle Ultras sind mit einem sportlichen Fahrwerk ausgestattet, das zur Verbesserung der Aerodynamik 20 mm tiefer gelegt wurde. Wir fanden diese Abstimmung jedoch zu unkomfortabel, um damit auf langen Strecken zu leben. Vergleichen Sie zum Beispiel eine Mercedes C-Klasse – 104g/km mit einem C220 Bluetec. Ich würde mich jedes Mal für den Mercedes entscheiden.

Und während es an der Qualität des Audi-Innenraums nichts auszusetzen gibt, sehen die Technik und das Design allmählich wie eine Generation aus. Das Touchpad und das Farbdisplay im Mercedes sind dem, was hier angeboten wird, weit überlegen und sehen moderner und luxuriöser aus. Die Rücksitze des Audi bieten viel Platz für die Füße erwachsener Passagiere, und die Türen lassen sich weit öffnen, um den Einstieg zu erleichtern.

Wenn Sie sich für eine Audi-Limousine entscheiden und Einfachheit schätzen, ist die A3-Limousine die richtige Wahl für Sie. Das Modell 2.0 TDI Sport basiert auf der neuen MQB-Plattform, die nicht nur sauberer und effizienter, sondern auch komfortabler und stabiler ist. Hinzu kommt eine deutliche Einsparung von 3.000 Pfund. Und so ist es gar nicht so einfach, den A4 Ultra zu empfehlen.

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