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Audi A1 Sport Testbericht

Der Audi A1 Sport ist ein schöner Premium-Supermini mit vielen größeren Fahrzeugen. Aber kann er seinen hohen Preis rechtfertigen?

Der Audi A1 Sport liegt zwischen dem Einstiegsmodell SE und den Topmodellen der Audi A1 S line. Wie bei der restlichen A1-Reihe gibt es auch bei den größten Audi-Modellen, wie dem A3, A5 und den kultiviertesten A7 und A8, jede Menge Zubehör für große Autos.

Der Audi A1 ist eindeutig das Gegenstück zu den Oberklassemodellen Citroen DS3, Mini und Alfa Romeo Mito, aber die Anziehungskraft der Marke Audi führt dazu, dass der A1 einen ziemlich hohen Einstiegspreis von rund 16.000 Euro hat.

Die Einführung des Audi A1 SE ist angemessen ausgestattet, mit serienmäßiger Start/Stopp-Technologie, einem Zusatzsteckplatz, intelligenter Sichtanzeige, Klimaanlage und Außenspiegeln in Wagenfarbe. Der Audi A1 Sport basiert darauf und bietet den Käufern 16-Zoll-Räder und einen polierten Doppelauspuff sowie eine Frontkuppel als serienmäßige Außenausstattung. Im Innenraum verfügt der Audi A1 Sport über ein Drei-Gang-Multifunktionslenkrad, eine Aluminium-Innenverkleidung und eine Bluetooth-Telefonverbindung.

Der als Dreitürer und fünftüriger Sportback erhältliche Audi A1 Sport verfügt über eine Auswahl von vier Motoren mit serienmäßiger Stopp/Start-Technologie in der gesamten A1-Baureihe.

Audi A1 dashboard

Der Audi A1 Sport verfügt über zwei Versionen des 1,4-Liter-TFSI-Benzinmotors. Er hat die Wahl zwischen dem sehr intelligenten Cylinder on Demand (COD) von Audi oder dem 2,0-Liter-TDI-Dieselmotor. Er emittiert 108 g/km CO2.

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Die COD-Technologie von Audi schaltet zwei der vier Zylinder des Motors ab und reduziert den Gemischzyklus des A1 im Vergleich zum 1,4-Liter-TFSI-Standard auf 47,9 MPG bis 60,1 MPG. Auch die CO2-Emissionen werden von 139 g/km auf 109 g/km reduziert.

Trotz des Namens Sport ist die Leistung des Audi A1 Sport ziemlich entspannt. Wenn Sie also den Look von Rallycross und Rhythmus wollen, sollte der Audi S1 Quattro Ihre Wahl sein. Der Audi A1 teilt sich den Rahmen mit dem Volkswagen Polo und dem Seat Ibiza, so dass das Fahrerlebnis sehr entspannt ist. Das Fahrwerk des Audi A1 ist sehr anspruchsvoll, aber glücklicherweise ist die Abrollhöhe reduziert und hat nicht die härteste Federung, die man in den Flaggschiffversionen S-Line und Limited Black findet.

In jedem Fall sind der 1,4-Liter-Benzinmotor und der 2,0-Liter-Diesel, die im Audi A1 zu finden sind, serienmäßig, kombiniert mit einem sanften und kultivierten Audi Sechsgang-Schaltgetriebe. Zusätzlich setzt Audi im A1 mit dem 1,4-Liter-Motor das c-Gang-Automatikgetriebe S Troni ein. Dies wird zweifellos dazu beitragen, den Kraftstoffverbrauch auf einem niedrigen Niveau zu halten.

In der Driver Power Survey 2014 machte der Audi A1 einen beeindruckenden Sprung nach vorne und belegte Platz 63 von 150 Autos. Käufer sollten jedoch wissen, dass es sich um ein kleines Auto handelt.

Wie die meisten Autos ist auch der Audi A1 Sport ein sehr sicheres Auto. Dies ist das Ergebnis einer Fünf-Sterne-Bewertung im Euro NCAP-Aufpralltest. Außerdem verfügt er über ein Fahrerairbagsystem, Beifahrer-, Front- und Kopfairbags sowie serienmäßig über ESP und ABS.

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