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Audi A1 S line Testbericht

Der Audi A1 S line ist ein kompakter Kleinwagen, der gutes Aussehen, hohe Qualität und außergewöhnliche Raffinesse in einem kompakten Gehäuse vereint.

Der Audi A1 S line vereint eine tolle Optik, ein stilvolles und hochwertiges Interieur und einen hohen Restwert. Dank des Audi-Schriftzugs auf der Front ist er nicht der billigste unter den Superminis, und direkte Konkurrenten wie der MINI bieten ein ansprechenderes Fahrerlebnis.

Der Audi A1 S line verfügt über das begehrenswerte Image und die hochwertige Innenausstattung, die man von einem kleinen Audi erwartet. In der Tat rechtfertigen diese Standards in gewisser Weise einen deutlich höheren Aufpreis als der bescheidene Volkswagen Polo, der sich die Plattform und zahlreiche Komponenten teilt.

Bei den Motoren bietet der A1 S Series zwei 1,4-Liter-TFSI-Benziner mit 123 PS und 148 PS. Das stärkste Aggregat verfügt über die Audi Cylinder on Demand-Technologie, die die Zylinder bei Nichtgebrauch abschaltet.

Bei den Dieseln ist der leistungsstarke 1.6 TDI mit 114 PS die einzige Option. Er schafft den Spurt von 0 auf 100 km/h in 9,4 Sekunden, verbraucht aber mehr als 76 Kilometer pro Stunde.

Das Modell A1 S Line hat ein strafferes Fahrwerk, aber der Kompromiss für ein sportlicheres Fahrverhalten ist ein unangenehmes Fahrgefühl. Wenn Sie nicht an einem Ort mit sehr glatten Straßen wohnen, sollten Sie weiterhin das SE-Modell wählen, das sich besser fährt, oder sich für die Standardfederung entscheiden, die Kunden bei Neuwagen kostenlos wählen können.

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Dank mechanischer Komponenten, die sich der A1 mit dem VW Polo teilt, ist es keine Überraschung, dass das Fahrerlebnis des A1 mehr in Richtung vernünftiges als aufregendes Fahren tendiert. Die S-Line-Modelle haben eine niedrigere, steifere Aufhängung, aber die Lenkung ist präzise und schwerfällig. Die Lenkung ist präzise und leichtgängig. Der Grip ist gut, aber in Sachen Fahrspaß kommt er nicht an den charmanten MINI oder DS3 heran. Mit seiner guten Sicht und dem einfachen Einparken erfüllt er die Anforderungen an ein Stadtauto gut.

Der A1 S ist sowohl als 3-Türer als auch als 5-Türer mit Sportback-Karosserie erhältlich und ist eine ausgereifte Alternative zum Retro-MINI oder dem markanten Citroen DS3. Er ist also eine Überlegung wert, wenn Sie sich von der Masse abheben wollen.

In Anlehnung an die größeren Modelle A3 und A4 kann die A1 S-Baureihe mit dem bekannten Kühlergrill und den geschwungenen Rückleuchten auch mit einem Satz Alufelgen, Nebelscheinwerfern und einem verchromten Auspuff ausgestattet werden. Darüber hinaus können sich die Kunden für eine kontrastierende Dachlackierung entscheiden, die dem A1 S Line eine dringend benötigte optische Aufwertung verleiht.

Während das Äußere des A1 S Line weniger dramatisch ist, ist sein stilvoller Innenraum wohl einer der besten auf dem Markt. Er ist fachmännisch gestaltet, tadellos ausgeführt und mit hochwertigen Materialien ausgestattet.

Zu den durchdachten Details gehören Metalloberflächen mit gerändelten Knöpfen für die Heizungs- und Stereobedienelemente, ein gut gedämpfter Pop-up-Bildschirm für das Infotainmentsystem und sauber gestaltete Zifferblätter. Komfort ist kein Thema, denn Sitz und Lenker sind gut einstellbar.

Während der A1 nicht serienmäßig mit vielen Einsteigermodellen ausgestattet ist, verfügt dieses Modell über S-line geprägte Ledersportsitze, Xenon-Scheinwerfer, LED-Tagfahrlicht, ein Dreispeichen-Multifunktionslenkrad und Bluetooth-Sprachsteuerung. . . Für zusätzliche Ausstattungsmerkmale wie Satellitennavigation, Tempomat und Parksensoren hinten müssen Sie die genaue Ausstattungsliste konsultieren.

Beide 1,4-Liter-Modelle sind sparsam und preiswerter als das Dieselmodell. Das 148-PS-Modell verwirrt den Mini Cooper nicht – es ist schnell genug, aber nicht mitreißend. Alle Motoren sind geschmeidig und kultiviert, und die Benziner haben elegante Sechsgang-Schaltgetriebe. Für alle Motorisierungen ist auch das automatische Getriebe S Tronic von Audi erhältlich.

Wie der Benziner arbeitet auch der 1,6-Liter-Diesel mit einer Siebengang-Automatik statt mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe, weil der Verkehr leiser und geschmeidiger ist, aber auch die nötige Portion Spaß bringt.

Der A1 ist eines der sichersten Autos in der Premium-Supermini-Kategorie, mit einer umfangreichen serienmäßigen Sicherheitsausstattung und einer Euro NCAP-Aufprallsicherheitsnote von fünf.

Trotz des guten Images und des guten Rufs, den Audi für seine Qualität genießt, landete der A1 in der Driver Power-Studie 2014 nur auf einem mittelmäßigen Platz 63. Dies ist jedoch eine Verbesserung gegenüber dem 95. Platz in der Studie von 2013. Er wurde jedoch für seine Zuverlässigkeit und seinen Fahrkomfort gelobt.

Das Innenleben ist jedoch robust und langlebig, und der Motor dürfte sich als sehr zuverlässig erweisen, da er in allen anderen Fahrzeugen des VW-Konzerns getestet wurde.

Viel weichere Kunststoffe und Formen, ein transparentes und logisches Layout und verchromte Luftkanäle machen das Auto viel größer als den Innenraum des Audi A1 S Line. Im Fond ist genug Platz für zwei mittelgroße Erwachsene, aber nur für kurze Fahrten.

Der 270 Liter fassende Kofferraum reicht für die meisten Fahrten aus, und wenn es nur zwei Personen sind, hilft der 920 Liter fassende Raum mit Rücksitzen. Der Citroen DS3 hat mehr Platz, aber er ist auf jeden Fall größer als die entsprechenden Bereiche des Mini und des Fiat 500.

Wenn keine zusätzlichen Türen benötigt werden, bietet der Audi A1 S Line Dreitürer in den meisten Fällen ausreichend Platz, aber der fünftürige A1 Sportback verfügt über eine dritte Rückbank, und ein zusätzliches Paar Türen macht das Auto praktischer.

Der leichte und einfache Motor des Audi A1 sorgt für einen hohen Kraftstoffverbrauch. Der 1.6 Diesel verbraucht 76,3 mpg und emittiert nur 93 g/km CO2. Aber auch der leistungsstarke 1.4er kann sich sehen lassen. Vor allem die Version mit 148 PS (COD) erreicht einen Verbrauch von 58,9 mpg und einen CO2-Ausstoß von 112 g/km.

Die sonstigen Betriebskosten wie Service und Wartung sollten mit einem Festpreis für das integrierte Audi Serviceprogramm sehr niedrig sein. In Verbindung mit einem hohen Restwert bedeutet dies, dass der A1 ein guter Langzeitmarkt ist.

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