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Alfa Romeo Giulia im Test – Innenraum, Design und Technik

Der Alfa Romeo Giulia ist zweifellos der schönste Wagen seiner Klasse, und die Qualität des Innenraums kann nicht mit der seiner nächsten Konkurrenten mithalten.

Typisches Beispiel – Kauf eines Privatvertrags: Barpreis £10.000,00, Anzahlung £1500,00, Kredit £8.500,00 über 4 Jahre, 7,9% repräsentativer effektiver Jahreszins (fest). 47 monatliche Zahlungen von 133,25 £, gefolgt von einer Abschlusszahlung von 4095,51 £. Die Gesamtkosten des Kredits betragen £1991,51 bei einer Gesamtzahlung von £11.991,51. Die Gebühren für überflüssige Kilometer werden auf der Grundlage von 8000 Meilen pro Jahr berechnet. Die Finanzierung gilt nur für Personen ab 18 Jahren.

Alfa Romeo hat der Giulia ihr auffälliges Design und ihren reichhaltigen Stil verliehen, und sie zieht auf der Straße weiterhin die Aufmerksamkeit auf sich.

Neben dem BMW 3er und dem Audi A4 ist sie der klare Sieger, und selbst die schnittige Mercedes C-Klasse muss Alfa den Vortritt lassen. Der Sprint-Einstiegswagen sieht großartig aus, und es gibt eine große Auswahl an Lackierungen – dem Alfa-Rot kann man nur schwer widerstehen.

Auch im Innenraum wurden große Fortschritte gemacht: Hochwertige Materialien und ein stilvolles Design verleihen dem Alfa eine hochwertige Ausstrahlung. Der Innenraum wirkt elegant und sportlich, vor allem dank einiger schöner Ziffernblätter und eines hervorragenden Lenkrads. Der Rest des Innenraums fühlt sich nicht so raffiniert an wie bei der C-Klasse oder dem A4, aber es ist nicht zu leugnen, dass er eine klare Eleganz hat. Die Materialien sind nicht so hochwertig wie bei den Top-Rivalen der Giulia.

Satellitennavigation, Stereoanlage und Infotainment

Alfa hat die Qualität des Innenraums und der Technik verbessert, um die Giulia wettbewerbsfähiger zu machen. Im Innenraum ist nicht nur die Mittelkonsole viel hochwertiger in Aussehen und Haptik, sondern es gibt auch eine neue Reihe von digitalisierten Instrumenten, die besser aussehen und funktioneller sind, und daneben befindet sich ein großer Infotainment-Bildschirm, der als Touch- oder . über Drehschalter wie das iDrive verwendet werden kann, das sich direkt hinter dem neuen Lederschalthebel befindet. Apple Carplay und Android Auto sind ebenso serienmäßig wie die Bi-Xenon-Scheinwerfer.

Alle Versionen der Giulia verfügen über eine Grundausstattung mit Bluetooth- und USB-Anschlüssen, DAB-Radio, Satellitennavigation und praktischen Drehreglern für das Display in der Mittelkonsole. Insgesamt 14 Lautsprecher. Die neue Giulia verfügt über einen Tempomat und einen Spurhalteassistenten sowie weitere fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme.

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