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Abarth 124 Spider (2016-2019) Testbericht

Der Abarth 124 Spyder ist der beste “MX-5”, den man kaufen kann, allerdings zu einem höheren Preis

  • Ausgezeichnetes Verhalten
  • Ausgezeichnete Leistung
  • Auspuffton
  • Preise
  • Innenraum
  • Dunkler Innenraum

Typisches Beispiel – Persönlicher Kauf per Vertrag: 10.000,00 € in bar, 1500,00 € Anzahlung, 8.500,00 € Darlehen für 4 Jahre zu einem typischen jährlichen Zinssatz von 7,9 % (fest). 47 monatliche Zahlungen von 133,25 € und eine Abschlusszahlung von 4095,51 €. Gesamtkreditkosten von £1991,51 bei Gesamtzahlungen von £11.991,51. Es werden Gebühren für überschüssige Kilometer auf der Grundlage von 8000 Meilen pro Jahr erhoben. Die Finanzierung gilt nur für Personen ab 18 Jahren.

Heutzutage gibt es nicht mehr viele zweisitzige Roadster auf dem Markt, aber der Abarth 124 Spyder ist einer der besten. Tatsächlich ist er eines von nur drei Abarth-Modellen, die nur einen Zweisitzer mit Hinterradantrieb und Softtop haben. Das liegt daran, dass der Basis-Abarth und der Fiat 124 Spyder viele Merkmale mit dem Mazda MX-5 gemeinsam haben.

Der Unterschied zwischen den Abarth- und Fiat-Modellen besteht in einem kantigeren Aussehen, aber der Fiat hat seinen eigenen Motor unter der Haube: einen 1.4 MultiAir-Turbobenziner. Im Abarth wurde der Motor auf 168 PS aufgestockt, was die Vermutung vieler Autofahrer bestätigt, dass das Fahrwerk des MX-5 ein wenig mehr Leistung problemlos verkraftet.

Die Unterschiede zwischen dem Abarth und dem Fiat 124 Spyder sind offensichtlich. Das Abarth-Modell verfügt über rassige Details wie den berühmten Abarth-Skorpion, schwarze Felgen und rote Akzente (grau beim blauen Modell), während der Innenraum mit Alcantara, Abarth-Sportsitzen und roten Nähten ausgestattet ist.

Zusätzlich zur Leistungssteigerung verfügt der Abarth über einen gut klingenden Sportauspuff, Brembo-Bremsen, Bilstein-Stoßdämpfer und ein Sperrdifferenzial, das die Kraft sanft auf die Straße überträgt. . Diese Extras erhöhen den Preis des Abarth 124 Spyder, verschaffen ihm aber einen Vorteil gegenüber den anderen Modellen der Spyder/MX-5-Serie.

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Der Abarth 124 Spyder beginnt bei 29.750 £, etwa 3.000 £ mehr als der Fiat 124 Spyder. Das gilt auch für den Standard-Abarth, obwohl das Heritage-Look-Modell subtile Unterschiede im Styling aufweist, aber der Preis ist derselbe. Der Abarth 124 GT kostet etwa 4.000 Pfund mehr und verfügt über ein anschraubbares Hardtop aus Kohlefaser. Damit wird der Zweck des 124 Spider völlig verfehlt. Der Zugang zum offenen Fahren wird erschwert, und der wunderbare Auspuffton ist nicht mehr voll zu hören. Alle Fahrzeuge sind mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe erhältlich, das das serienmäßige Sechsgang-Schaltgetriebe ersetzt, aber das nimmt den Spaß am Fahren.

Der MX-5 ist der einzige direkte Konkurrent des Abarth 124 Spyder, aber wenn Sie auf der Suche nach einem erschwinglichen Auto mit Fahrspaß sind, können Sie auch den Toyota GT86 und den Subaru BRZ Twin in Betracht ziehen. Obwohl sie keine Cabriolets sind, bieten sie ein großartiges Fahrerlebnis.

Wenn Sie einen Hecktriebler suchen, sind die einzigen anderen Optionen in dieser Preisklasse der in die Jahre gekommene Nissan 370Z oder vielleicht der BMW 2er (ersterer ist nur als Coupé erhältlich, während letzterer sowohl als Coupé als auch als Cabrio zu haben ist. ). Wenn Sie ein Cabrio brauchen, ist der Audi TT Roadster eine Überlegung wert, obwohl das MINI Cabrio den Fahrspaß eines Fronttrieblers zu einem niedrigeren Preis bietet.

Mit einem Preis von über 29.000 £ ist der Abarth 124 Spyder nicht billig, aber der Aufpreis, den Sie zahlen, um sich hinter das Steuer des besten “MX-5” zu setzen, den Sie kaufen können, ist relativ gering. Das verbesserte Aussehen und die zusätzliche Leistung spielen bei diesem Urteil eine wichtige Rolle, aber der Trick von Abarth ist die Rekord-Monza-Auspuffanlage, die eine Symphonie des Lärms erzeugt.

Wie der MX-5 ist er nicht das praktischste Auto auf dem Markt, daher muss er leicht sein; wir sind uns nicht sicher, ob ein festes GT-Dach wirklich notwendig ist, aber der 1,4-Liter-MultiAir-Motor bietet einen überraschend guten Kraftstoffverbrauch. Für einen zweisitzigen Sportwagen.

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